¡HÍBRIDO y ULTRA LUJOSO! BMW Serie 7 a PRUEBA

Nos ponemos al volante del BMW más lujoso de todos, un BMW Serie 7 dispuesto a ofrecernos una nueva magnitud en lo que a confort y acabados se refiere, con un espacio interior que nos invita a pensar en ser llevados más que en conducir.

Para la ocasión hemos conducido un BMW 745e, la versión híbrida enchufable del BMW Serie 7, un coche equipado con un motor de 6 cilindros en línea de 286 CV que junto a la mecánica eléctrica que monta nos propone un total de 394 CV, con un par máximo de 600 Nm y la importante ventaja de poder movernos en modo totalmente eléctrico durante más de 50 km (según el ciclo de homologación WLTP).

Un diseño imponente en el que destaca su gran parrilla, un interior con excelentes materiales y una gran habitabilidad en las plazas traseras, sumado a un confort de marcha espectacular, con una suspensión neumática que filtra de manera soberbia cualquier inclemencia del asfalto y una dirección muy cómoda, moviendo todo el conjunto una mecánica que empuja con notable rendimiento y de una forma que encaja a la perfección con el nivel de comodidad que nos ofrece.

Dimensiones del BMW Serie 7:

5.120 mm de largo
2.169 mm de ancho
1.467 mm de alto
Maletero 420 litros
Peso 2.070 kg

El BMW Serie 7 también está disponible con una carrocería más larga que nos brinda una aún mayor habitabilidad interior.

¿A mejorar? El punto más mejorable que nos hemos encontrado en esta prueba del BMW Serie 7 pasa por un interior que, a pesar del enorme despliegue de buenos materiales, se antoja demasiado conservador y demasiado semejante, en diseño, a otros modelos más modestos de la gama.

La gama del BMW Serie 7 está compuesta de las siguientes opciones:

BMW 730d - 286 CV - 101.400 euros
BMW 730d xDrive - 286 CV - 107.200 euros
BMW 740d xDrive - 340 CV - 111.000 euros
BMW 750i xDrive - 530 CV - 139.950 euros
BMW 745e 394 CV - 113.950 euros