4 2019-2020 Jeep Wrangler-kapı IIHS çarpışma testi sırasında takla atarak
Yolcu tarafı üzerinde bariyere çarptıktan sonra uçlu, çünkü 4 Jeep Wrangler-kapı sürücü marjinal bir derecelendirme tarafı küçük örtüşme ön çarpışma testi kazanır.
2018 yılında yeniden tasarlanmış olan orta ölçekli SUV, üç ayrı sürücü Fiat Chrysler yana küçük çakışma çarpışma testleri, bir Enstitünün Araç Araştırma Merkezi'nde iki Enstitünün doğrulama test Programı ve bir parçası olarak değerlendirildi. Otoyol güvenliği Sigorta Enstitüsü tarafından yapılan testlerde de, Bakıcısının yolcu tarafı üzerine test bariyere çarptıktan sonra yuvarlandı.
2020 Wrangler iyi sürücü tarafındaki küçük örtüşme test performansını değerlendirmek için kullanılan normal ölçülerine göre yapıldı. Sürücü alanı bakımlı ve kukla hareketi de kontrol altına alındı. Ancak, kısmi aktarma standart kriterleri ölçmek için tasarlan
Yolcu tarafı üzerinde bariyere çarptıktan sonra uçlu, çünkü 4 Jeep Wrangler-kapı sürücü marjinal bir derecelendirme tarafı küçük örtüşme ön çarpışma testi kazanır.
2018 yılında yeniden tasarlanmış olan orta ölçekli SUV, üç ayrı sürücü Fiat Chrysler yana küçük çakışma çarpışma testleri, bir Enstitünün Araç Araştırma Merkezi'nde iki Enstitünün doğrulama test Programı ve bir parçası olarak değerlendirildi. Otoyol güvenliği Sigorta Enstitüsü tarafından yapılan testlerde de, Bakıcısının yolcu tarafı üzerine test bariyere çarptıktan sonra yuvarlandı.
2020 Wrangler iyi sürücü tarafındaki küçük örtüşme test performansını değerlendirmek için kullanılan normal ölçülerine göre yapıldı. Sürücü alanı bakımlı ve kukla hareketi de kontrol altına alındı. Ancak, kısmi aktarma standart kriterleri ölçmek için tasarlan
Comments