Sicherheit ist ein wesentlicher Markenwert von Mercedes-Benz. Zum hohen Sicherheitsniveau des neuen Citan trägt die stabile Karosseriestruktur mit energieabsorbierenden Lastpfaden ebenso bei wie die umfangreiche Ausstattung mit modernen Fahrassistenzsystemen. Diese können den Fahrer in zahlreichen Situationen unterstützen und entlasten. Auch bei den Rückhaltesystemen ist der Citan ein Vorreiter: Der Tourer beispielsweise besitzt serienmäßig einen Mittenairbag, der sich bei schweren Seitenkollisionen zwischen Fahrer- und Beifahrersitz entfalten kann. Beim Kastenwagen sind serienmäßig sechs Airbags an Bord.
Unterstützt von Radarsensoren sowie Kameras beobachten die Fahrassistenzsysteme Verkehr und Umfeld und können, wenn nötig, warnend und unterstützend eingreifen. Wie in den neuen Generationen von Mercedes C- und S-Klasse arbeitet der Aktive Spurhalte Assistent dabei mit Lenk- statt Bremseingriff und agiert somit besonders komfortabel.
Umfangreich erprobt wurden die Fahrassistenzsysteme des neuen Citan unter anderem auf dem konzerneigenen Prüf- und Technologiezentrum Immendingen (PTZ). Mehr als 30 verschiedene Test- und Prüfstrecken sind dort auf einer Fläche von 520 Hektar angelegt.
Unterstützt von Radarsensoren sowie Kameras beobachten die Fahrassistenzsysteme Verkehr und Umfeld und können, wenn nötig, warnend und unterstützend eingreifen. Wie in den neuen Generationen von Mercedes C- und S-Klasse arbeitet der Aktive Spurhalte Assistent dabei mit Lenk- statt Bremseingriff und agiert somit besonders komfortabel.
Umfangreich erprobt wurden die Fahrassistenzsysteme des neuen Citan unter anderem auf dem konzerneigenen Prüf- und Technologiezentrum Immendingen (PTZ). Mehr als 30 verschiedene Test- und Prüfstrecken sind dort auf einer Fläche von 520 Hektar angelegt.
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