Diorama Ferrari : Ferrari LaFerrari Geneva Motor Show 2013 (Hot Wheels Elite) 1/18

Vendue sous la référence BCT79, cette Ferrari LaFerrari dispose d'une teinte de carrosserie Rosso Corsa 322, comme celle du GIMS – Geneva International Motor Show – de 2013. Les premiers exemplaires de cette miniature à l'échelle 1/18 de chez Hot Wheels Elite ont été mis en circulation par Mattel en décembre 2014 avec un peu de retard sur le programme initialement prévu. Mais ça valait le coup d'attendre un peu car cette LaFerrari est absolument splendide et n'a rien à envier à la version Hot Wheels ordinaire. Le capot et le compartiment moteur ne sont plus scellés, les portes à ouverture en élytre sont fonctionnelles et l'aileron est amovible, ce qui n'est pas le cas sur la version bas-de-gamme de Mattel. Sur la Hot Wheels, il n'est possible que d'ouvrir les portières qui donnent l'accès à un habitacle bien terne. Elite fait encore une fois des miracles avec une finition réaliste et cocooning de la supercar de Ferrari. Les divers éléments qui composent le cockpit sont dans leurs couleurs d'origine, y compris le repose-genoux. Même les sièges baquets rouges s'accompagnent d'une ceinture de sécurité noire avec une boucle en métal. Cerise sur le gâteau, le drapeau italien est présent sur le dessus du tableau de bord, complétant cet intérieur abouti. Les autres changements entre la Hot Wheels et cette Elite se jouent dans les détails avec un moteur recouvert de carbone, un essuie-glace plus fin et détaillé, des grilles d'aération et des prises d'air ajourées, des décalcomanies dans le compartiment moteur et l'habitacle plus nombreux ou encore l'inscription ''Ferrari'' sur les étriers de frein, participent à rendre cette miniature plus homogène et crédible. La LaFerrari succède à l'Enzo et est issue des travaux réalisés sur le programme de la FXX et de la FXX Evoluzione. Le design de cette supercar est l'œuvre de Flavio Manzoni car Ferrari ne s'est pas associé à Pininfarina. Elle est propulsée par un V12 de 6,3 litres développant 800 chevaux et doté d'un système électrique de récupération de l'énergie cinétique inspiré de la Formule 1 et déjà étudié sur la 599 GTB Fiorano, baptisé HY-KERS, qui lui octroie un supplément de puissance de 163 chevaux. Au total, la Ferrari LaFerrari dispose donc de 963 chevaux pour un poids de 1 370 kilos. La production est limitée à 499 exemplaires, vendus au prix unitaire de 1 250 000 euros hors-taxes. Une cinq-centième voiture a été mise en production après le tremblement de terre du 24 août 2016 dans la région d'Émilie-Romagne. Les bénéfices de sa vente aux enchères ont été reversés aux familles des victimes et aux nombreux blessés.