Inventa que algo queda y ahí siempre está Citroën. El AMI es una simpática e inteligente solución de movilidad eléctrica principalmente ideada para entornos urbanos que puede ser conducida desde los quince años.
Que no es un coche. Lo repitieron hasta la saciedad y así es. No es un coche y se puede decir que se queda por debajo de la categoría de cuadriciclo, si es que necesitamos encasillarlo en algún segmento. Porque en realidad el AMI es algo diferente, un “artefacto” con cuatro ruedas con un volante y un motor eléctrico… y alguno dirá, pues si tiene cuatro ruedas, un motor y un volante es un coche, pero no lo es del todo. Ni en Citroën lo han pretendido. Es una solución de movilidad extremadamente básica que nos recuerda a modelos de antaño también creados por el fabricante francés. No al histórico AMI, que era la versión familiar del Citroën 8, este toma el nombre de AMI como un guiño a aquel y también por la palabra francesa “amigo”. Eso le encaja más, porque es sin duda un buen amigo para desplazarse por la ciudad y llegar a cualquier parte, por su agilidad, destreza y facilidad de uso. Me recuerda más al Mehari, no por su carrocería descapotable, más bien porque aquel era como una bañera de plástico que también servía para llegar a cualquier parte… a su ritmo claro. Lo que realmente es el AMI nos lo explica en el video adjunto Eric Botella, Responsable de Marketing Operacional de Citroën, que también lleva el departamento de competición de la marca.
Que no es un coche. Lo repitieron hasta la saciedad y así es. No es un coche y se puede decir que se queda por debajo de la categoría de cuadriciclo, si es que necesitamos encasillarlo en algún segmento. Porque en realidad el AMI es algo diferente, un “artefacto” con cuatro ruedas con un volante y un motor eléctrico… y alguno dirá, pues si tiene cuatro ruedas, un motor y un volante es un coche, pero no lo es del todo. Ni en Citroën lo han pretendido. Es una solución de movilidad extremadamente básica que nos recuerda a modelos de antaño también creados por el fabricante francés. No al histórico AMI, que era la versión familiar del Citroën 8, este toma el nombre de AMI como un guiño a aquel y también por la palabra francesa “amigo”. Eso le encaja más, porque es sin duda un buen amigo para desplazarse por la ciudad y llegar a cualquier parte, por su agilidad, destreza y facilidad de uso. Me recuerda más al Mehari, no por su carrocería descapotable, más bien porque aquel era como una bañera de plástico que también servía para llegar a cualquier parte… a su ritmo claro. Lo que realmente es el AMI nos lo explica en el video adjunto Eric Botella, Responsable de Marketing Operacional de Citroën, que también lleva el departamento de competición de la marca.
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