Essai Audi e-tron 55 Electrique 408 Avus Extended 2019

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Nous voici rendus à notre dernier essai 2019, et même notre dernier essai de cette décennie, et à cette occasion, on essaie un engin qui préfigure peut-être ce qu’on trouvera en quantité dans la prochaine décennie : un SUV 100 % électrique. Voici l’Audi e-tron, passons les blagues sur la nomenclature. Il s’agit d’un SUV de 4,90 m de long, soit entre les Q5 et Q7 et à peu près de la même taille que le dernier Mercedes GLE et qui a droit à une motorisation électrique de 408 ch, avec une batterie de 95 kWh embarqués. C’est énorme, et seul Tesla fait encore plus avec des batteries de 100 kWh, par exemple dans le Model X, un des concurrents de cet e-tron. Mais ce n’est pas le seul : dans les SUV de luxe 100 % électriques, il y a aussi le Mercedes EQC ou l’i-Pace de Jaguar. Cet Audi e-tron ressemble pas mal à un Q8 extérieurement, et un des éléments les plus évidents pour distinguer les deux vient de ces caméras qui remplacent les rétroviseurs.