Essai Mercedes EQC 400 AMG Line 2020

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Voilà, ça y est, Mercedes dégaine à son tour un SUV de luxe 100 % électrique pour aller concurrencer les Tesla Model X, Jaguar i-Pace ou Audi e-tron. Ce SUV de Mercedes s’appelle EQC, EQ désignant la nouvelle famille des véhicules électrifiés de la marque. Ce qui veut dire qu’il y en aura bientôt d’autres. Cette nouvelle famille qui inaugure un design différent à l’avant avec un agencement différent de la calandre et des feux. Cet EQC affiche 4,76 m de long, ce qui le place entre les GLC et GLE : il est un peu moins grand que les e-tron ou Model X et un peu plus que l’i-Pace. L’EQC affiche exactement la même puissance que l’e-tron, à savoir 408 ch, distribués comme son rival germanique par deux moteurs électriques, un par essieu, ce qui fait de ce SUV un 4x4. La batterie est en revanche moins importante puisqu’elle atteint 80 kWh, contre au moins 90 kWh pour chacun de ses concurrents. Précisons que les 80 kWh en question sont la capacité utile et que Mercedes fabrique lui-même ses batteries, comme Tesla.