Kia Ceed SW 1.6 CRDi Mild-Hybrid 2020: DCT und iMT im Vergleich, Review, Test, Fahrbericht

Der Kia Ceed SW als Mild-Hybrid-Diesel im Alltagstest. Dazu der Vergleich: iMT (elektronisch gesteuertes Schaltgetriebe) oder DCT (Doppelkupplung) – klappt das „Segeln“, also das Fahren im Freilauf?


Den ausführlichen Bericht mit den technischen Daten und Fotos gibt es hier: https://autonotizen.de/fahrberichte/kia-ceed-sw-crdi-mild-hybrid-imt-dct-vergleich-alltags-test-2020


Der Fahrbericht zum iMT-Getriebe ist hier zu finden: https://autonotizen.de/fahrberichte/kia-ceed-sw-diesel-mild-hybrid-imt-getriebe-test-fahrt


Kia Ceed SW Plug-in Hybrid Video Review: https://youtu.be/cu8wYGP0g2E

Nachtrag zum „Segeln“ mit DCT:

Während des Tests waren wir mit Kia im Gespräch zur Frage, warum (auch) mit dem DCT-Testwagen das „Segeln“ nicht funktioniert. Hier spielen laut Feedback verschiedene Parameter mit. Die Spannung beider Batterien (12V und 48V) muss ausreichend hoch sein, außerdem darf der Dieselpartikelfilter gerade nicht regenerieren.


Leider kam erst nach der Fertigstellung des Videos eine weitere Nachricht:
Kia Ceed-Modelle als Mild-Hybrid mit DCT können erst ab Ende 2020 „segeln“, die aktuellen Fahrzeuge noch nicht. Was nichts daran ändert, dass das iMT-Testfahrzeug auch zu selten den Motor stilllegte. Wir bleiben dran!

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Kamera: Andreas Hof


Moderation: Bernd Conrad


Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad


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Kia Ceed SW 1.6 CRDi 48V DCT:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,8-4,0 l/100 km; CO2-Emissionen 99-104 g/km (WLTP)