Huit podiums pour Jean-Philippe Dayraut et Topi Heikkinen, quatre victoires et les titres Pilotes et Teams : Mazda a atteint son objectif au terme de cette saison 2014/2015 de Trophée Andros.
Il y a un an, le Team Mazda France faisait ses débuts en Trophée Andros. Cet événement unique de courses sur glace représentait un nouveau défi pour une marque en forte expansion.
L’ADN sportif du seul constructeur japonais à s’être imposée aux 24 Heures du Mans – c’était en 1991 avec l’extraordinaire Mazda 787B à moteur rotatif – pouvait alors pleinement s’exprimer en France.
Après une année d’apprentissage, le Team Mazda France évoluait pour la saison 2014/2015. L’arrivée de nouveaux partenaires, avec Motul et le Team Saintéloc Racing, permettait d’afficher de grandes ambitions.
Il y a un an, le Team Mazda France faisait ses débuts en Trophée Andros. Cet événement unique de courses sur glace représentait un nouveau défi pour une marque en forte expansion.
L’ADN sportif du seul constructeur japonais à s’être imposée aux 24 Heures du Mans – c’était en 1991 avec l’extraordinaire Mazda 787B à moteur rotatif – pouvait alors pleinement s’exprimer en France.
Après une année d’apprentissage, le Team Mazda France évoluait pour la saison 2014/2015. L’arrivée de nouveaux partenaires, avec Motul et le Team Saintéloc Racing, permettait d’afficher de grandes ambitions.
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