Mazda CX 30 (2019): Fahrbericht, Daten, Preis | ADAC

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Mazda CX-30 heißt das kompakte SUV, das jetzt zwischen den Schwestermodellen CX-3 und CX-5 beim Händler steht. Die Bezeichnung CX-4 war bereits bei der Konkurrenz im Einsatz. Das extravagante Design ist gelungen und folgt der markentypischen Erscheinung der Mazda-Familie mit dem großen, zurück gesetzten Kühler und scharf gezeichneten Scheinwerfern, hier serienmäßig mit Voll-LED-Lichtern. Das progressive Äußere setzt sich in Innenraum nur bedingt fort – die Japaner haben es sich einfach gemacht und im Prinzip den Innenraum vom Mazda 3 übernommen.
Das Infotainment ist auf aktuellem Stand, Apple Car Play und Android Auto sind integriert. Einen gelungenen Kompromiss aus Komfort und Sportlichkeit zeichnet die Straßenlage des Mazda CX-30 aus. Die Lenkung ist präzise und vermittelt guten Fahrbahnkontakt. Ebenfalls positiv: Die gelungene Geräuschdämmung.
Es gibt nur zwei Motoren: einen 122 PS Benziner und einen 116 PS starkem Diesel. Der innovative Skyaktive-X-Motor, der die Vorteile von Diesel und Benziner in sich vereinen soll, will Mazda etwas später nachliefern. Mit einem Basispreis von 24.290 Euro für den Benziner und 25.590 Euro für den Diesel ist der Mazda CX-30 eine interessante Alternative zu Nissan Qashqai, VW Tiguan, Škoda Karoq oder Renault Koleos. Auch, weil die Aufpreisliste angenehm kurz ist.

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