Porsche History - Turbo Models

In 2000, 996 Series was completed with the new arrival of 911 Turbo integral wheel drive and a 3600 cc motor, capable of delivering 420 horsepower. A version of this series was Carrera 4S, which combined the broom Carrera 4 engine wheel drive motor together with frame of the Turbo, including brakes, alignment and suspension. On this coupé back spoiler missed, which was on Turbo model. The second evolution of 996 appeared with 911 with a new Targa characterised by a fully opening rear window covered by the roof and a glass, a real heaven on window of 0,45 square meters. Also in the 90s Porsche didn't give up to races, creating cars as GT, GT 2 and GT 3, which were competitive even in private teams in Gran Turismo championship. In 1998 Porsche got the 16th victory in 24 hours Le Mans. ---------------------------------------------------------------------------- Nel duemila la serie 996 fu completata con l'arrivo della 911 turbo con trazione integrale e motore di 3600 centimetri cubi, in grado di erogare 420 cavalli. Una versione di questa serie fu la carrera 4s, che abbinò al motore aspirato della carrera 4 a trazione integrale, il telaio della turbo, compresi freni, assetto e sospensioni. Su questa coupè è assente lo spoiler posteriore a coda d'anatra, presente sulla turbo. nella seconda evoluzione della 996 comparve tra le 911 anche una nuova targa, contraddistinta dal lunotto completamente apribile e un tetto in cristallo, una vera e propria finestra sul cielo di 0,45 metri quadrati. Anche negli anni novanta la porsche non rinunciò alle competizioni, creando vetture come la gt, la gt 2 e la gt 3, in grado di essere competitive, anche in mano a scuderie private nei vari campionati gran turismo. Nel millenovecentonovantotto la porsche ottenne la sedicesima vittoria nella 24 ore di Le Mans.