Jeep Avenger (2023) Endlich: Wir fahren das Elektroauto ab 30.000€! Review | Test | Preis | Offroad

Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Jeep Avenger. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Motoren - zum ERSTEN Elektroauto von Jeep habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
05:30 Laden
06:30 Kofferraum
08:30 Rückbank
10:00 Motor
11:00 Innenraum
17:30 Fahrbericht
25:25 CLARK App
26:00 Fazit
27:00 Preis
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Jeep Avenger im Fahrbericht
#jeep #avenger #jeepavenger

- Weltpremiere
- Mini SUV
- erstes Elektro SUV von Jeep

- Bis 2025 soll es 4 vollelektrische Modelle der Marke geben
- Wird ab dem Pariser Autosalon als First Edition reservierbar sein
- Marktstart Anfang 2023
- Wird in Tychy, Polen produziert
- 2030 sollen alle verkauften Produkte elektrisch sein

- E-CMP 2 Plattform
- Citroën e-C4
- Opel Mokka-e
- DS3 Crossback
- Peugeot e-2008
- Extern:
- Smart #1 (4.27)
- VW ID.2 (bald)
- Cupra Urban Rebell (bald)

Design:
Vorne:
- 7 Farben
- Namen inspiriert nach Natur Namen
- Sun Yellow, Volcano Black, Granite Grey
- Beklebungen
- Hood sticker
- ikonische Siebenschlitz-Kühlergrill
- First Edition zweifarbige Lackierung
- Sun oder Granite mit Dach jeweils in Volcano
- Sticker für die 7 streben
- Leuchten?

Seite:
- 4.08 m lang (-16 cm kürzer als Renegade)
- 1.78 m breit
- 1.53 m hoch
- 2.56 Radstand cm
- -13 cm niedriger als der renegade
- 10.50 m Wendekreis
- 0,34 cw wert

- SelecTerrain und Bergabfahr-Assistent Serie
- Erster Jeep mit Frontantrieb
- 20 cm Bodenfreiheit
- Böschungswinkel 20 Grad vorn
- Böschungswinkel 32 Grad hinten
- Rampenwinkel 20 Grad
- BEV optimierte aerodynamik
- C-förmige c Säule
- Unterboden komplett glatt für bessere Aerodynamil und Schutz für Batterie

- trapezförmigen Radläufe
- ausladenden Kotflügel
- Kurze Überhänge
- 16-18 Zoll Felgen
- Gibts auch mit blauen Elementen
- Große Räder

Heck:
- 380 Liter Kofferraum
- Rückleuchten im X-Stil: Benzinkanister
- X-Camo Tarn Muster
- Anhängelast?
- 1.540 kg Gewicht

Laden:
- 54 kWh Akku
- 390 km Reichweite
- 550 km in der Stadt
- Unter der Rückbank, Mitteltunnel und Vordersitzen

- bis zu 100 kw
- 3 min = 30 km
- 20-80% in 24 Minuten
- 11 kw = 5,5 h

Motor:
- 156 PS
- 260 Nm
- 160 vmax
- 9 Sekunden
- Getriebe-Untersetzung von 8,69
- stärker als die Stellantis Geschwister: Peugeot e-2008, Opel Mokka-e, DS 3 e-tense nur 136 PS
- Höchstgeschwindigkeit ?
- Beschleunigung?
- Verbrauch? (16 kWh)

Innenraum:
- zentraler Bildschirm mit 26 Zentimetern Diagonale
- volldigitales Kombiinstrument, in zwei Varianten (17,8 und 26 Zentimeter)
- elektronisch verstellbare Teilledersitze mit Massagefunktion
- mehrfarbiges Ambientelicht, das die Augen bei Nachtfahrten entlastet
- großes Schiebedach (später lieferbar)
- 34 Liter Stauraum
- Autonomes fahren Level 2
- Stauassistenten
- Launch: gelbe Armaturenbrettblende

- sechs Modi: "Normal" für alltägliche Fahrten, "Eco" zur Erhöhung der Reichweite, "Sport" für mehr Fahrspaß, "Snow" für maximale Traktion, "Mud" zur Optimierung der Leistung im Schlamm und zur Verbesserung der Bodenhaftung und "Sand" zur Begrenzung des Risikos, auf sandigem Boden stecken zu bleiben.

Fazit:
- erwarten, dass das Modell bis 2024 das Bestverkaufste Modell bei Jeep wird
- In Italien und Spanien auch mit Benzin Motor
- Um die 30.000€ nach Abzug der
- Ab 299€ im Monat

- Was kommt noch?
- Jeep wagoneer 2025 mit 600 km Reichweite
- Jeep Recon 2025

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