Maserati History - J.M. Fangio & Farina

Juan Manuel Fangio, a name that will mean a lot for Maserati. During his second season of European racing the Argentine chose to run with a 4 CL T 48 and won his very first race in Sanremo on the Ospedaletti circuit, continuing the 1949 season, with important successes. In the same year in the Grand Prix of Lausanne Farina confirmed Maserati 4 T 48 CL success. Farina the following year became the first Formula 1 world champion, driving an Alfa Romeo. Maserati instead went on the track with private drivers. In 1951 to win the world championship of Formula 1 was Fangio on Alfa Romeo but in another prestigious event, the street circuit of Parist the winner was Farina, the reigning world champion, with a Maserati 4 CL T. Maserati, considering not competitive enough their single-seat car, developed the new 6 GCM with a 2-liter and 6-cylinder engine respecting the new Formula 1 rules and asigned it to Fangio. But a serious accident in Monza prevented Fangio from racing throughout the season. For Maserati the year that was supposed to be a revival year was a recovery and waiting year, only at the Grand Prix of Italy in Monza, Froilan Gonzalez and Felice Bonetto and competed with Ascari and Ferrari, already world champions, winning at the end of the second and fifth place, with their Maseratis 6 GCM. -------------------------------------------------------------------- Juan Manuel Fangio: un nome che significherà molto per la maserati. alla sua seconda stagione di corse europee l'argentino scelse di correre con una 4 cl t 48 e vinse subito nella prima gara a sanremo sul circuito cittadino di ospedaletti, proseguendo la stagione 1949 con altri importanti successi. sempre nello stesso anno nel gran premio di losanna fu farina ad imporsi con una maserati 4 cl t 48. Farina l'anno dopo divenne il primo campione del mondo di formula 1, al volante di un'alfa romeo. Le maserati invece scesero in pista con piloti privati. nel 1951 a vincere il mondiale piloti di formula 1 fu fangio con l'alfa romeo ma in una gara prestigiosa, sul circuito cittadino di parigi fu proprio farina, il campione del mondo in carica, a classificarsi primo con una maserati 4 cl t. In maserati, ritenendo ormai poco competitive le proprie monoposto si realizzò, per affidarla a fangio, la nuova a 6 g c m con motore 6 cilindri di 2 litri che rispondeva al nuovo regolamento di formula uno, aperto alle monoposto di formula due. ma un grave incidente in una gara a Monza impedì a fangio di correre per tutta la stagione. per la maserati, l'anno che avrebbe dovuto essere di rilancio si trasformò in uno di attesa e, solo al gran premio d'italia a monza, froilan gonzalez e felice bonetto impegnarono a lungo ascari e la ferrari, già campioni del mondo, classificandosi alla fine al secondo e al quinto posto, con le loro maserati a 6 gcm.