MG4 Electric im Test (2023) So GUT ist das Kompakte E-Auto ab 22.420€! Fahrbericht | Review | MG 4

Hier gibt’s alle Infos zum (2023) MG 4 Electric. Falls ihr Bock auf:Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | Motoren - zum neuen elektrischen MG habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
02:20 Design und Historie
08:20 Laden
09:20 Kofferraum
11:30 Rückbank
13:30 Motoren
14:30 Innenraum
23:00 Fahrbericht
32:00 Fazit
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MG4 Electric (2023)

Einleitung
- VW ID.3 Gegner aus China
- Für knapp über 20.000 Euro
- 6.000 Günstiger als ein ID.3
- Ist er also das Schnäppchen des Jahres?
- Der wahre Volkswagen?

- Grund genug sich den MG4 Electric genauer anzusehen

Historie
- 100 Jahre alten Marke
- 2005 Konkurs und nach China verkauft
- 2007 zu SAIC
- Shanghai Automotive Industrie Corporation
- Größter Hersteller Chinas
- 210.000 Mitarbeiter
- Britische-Chinesisch

Jetzt:
- MG4
- Seit Anfang 2022 MG Mulan (in China)
- (Wie Disney Film)
- vollelektrische Fließhecklimousine
- Neue MSP Plattform
- Modular Scalable Platform
- Muttergesellschaft SAIC Motor entwickelt
- Allrad soll kommen

Wettbewerber:
- VW ID.3
- Cupra Born
- Renault Megane e-Tech Electric
- Opel Mokka-e
- Jeep Avenger

Ausstattungen:
- Standart
- Comfort
- Luxury

Design
4.29
1.84
1.50
2.71 Radstand

0,27 - 0,29 cW
10,60 Wendekreis
15 cm Bodenfreiheit
500 Kilo AHL
363 / 1177 Kofferraum (400-1.200)

- 6 Lacke
- Dover White (kein Aufpreis)
- Fizzy Orange 650 Euro

Vorne:
- LED-Front- und Heckbeleuchtung
- Aktive Kühlergrillsteuerung (ab Komfort)

Seite:
- 16. (Standard) - 17. Zoll (Komfort)
- 50:50 Gewichtsverteilung
- Bremssystem von Continental (Scheibenbremsen)
- 37 m Bremsweg
- Nur 11 cm hoher Akku
- Dünnster, Coladose
- Bringt mehr Platz innen

Heck
- Spoiler integriert in Heckklappe (Standard/Komfort)
- Doppelflügel-Spoiler Dachkante (Ab Luxury)
- Vehicle-to-load (bis zu 2,2 kW)
- LED-Rücklicht mit Designlinie (ab Luxury)

Innen:
- Stoff
- Kunstleder

- 7-Zoll Instrumentendisplay
- 10-Zoll schwebender Touchscreen

- Ab Luxury:
- Wärmepumpe
- 360°- Kamera
- Echtzeit Navigation
- MG Pilot Fahrassistenzsystem mit mehr Systemen
- Kabelloses Aufladen von Smartphones
- 6-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz
- Vorheizfunktion der Batterie

Motor
- 1.655 (Standart) 1.685 Kilo (Komfort/Luxury)
- PSM

125 kW (Standard)
170 PS (Standard)

150 kW (Komfort/Luxury)
204 PS (Komfort/Luxury)

250 Nm
7,7 s Standard (7,9 s Komfort/Luxury)
160 km/h
16-17 kwh

Akku/Reichweite/Laden
51 kWh (Standard) = 350 Kilometer
64 kWh (Komfort/Luxury) = 450 / 435 Kilometer
Über 70 kW geplant


AC
6,6 kW (Standard):
11 kW (Komfort/Luxury):
DC
117 kW (Standard): 40 min (10-80 SOC)
135 kW (Komfort/Luxury): 35 min (10-80 SOC)

Fahren:
Lenkung Bosch
drei einstellbare Modi bietet (Leicht, Standard, Sport),

Fazit:
- Ab 31.990 Standard (22.420)
- Ab 35.990 Comfort
- Ab 37.990 Luxury (28.420)
- 6.000 Euro ID.3 Pro
- Krass gutes Preis/Leistungsverhältnis
- 7 Jahre / 150.000 km auf Batterie und Motor 3

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