Peugeot 408 im Fahrbericht (2023) So GUT ist das neue Crossover-Coupé ab 38.800€! Review | Test

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Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Peugeot 408 Crossover-Coupé in der GT Ausstattung. Falls ihr Bock auf meinen Fahrbericht | Review | Test | Motor | Laden | Reichweite | Preis - Zum brandneuen Löwen habt, dann: Schaut jetzt rein! ???????? ????

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
05:00 Laden
06:30 Kofferraum
08:30 Rückbank
11:00 Motor
11:30 Innenraum
16:30 Fahrbericht
22:00 CLARK App
22:30 Fazit
23:00 Preis
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Peugeot 408 Crossover-Coupé im Fahrbericht

- Barcelona
- Crossover auf Basis des 308
- Wettbewerb: Renault Arkana, Audi Q3 Sportback, Cupra Formentor, Nissan Aria,
- EMP 2 V3 Plattform
- Wie: 308, DS4, Opel Astra L
- Erlaubt Verbrenner, Hybridantriebe und batterieelektrische Auto

Design:
Vorne:
- Ausstattungen:
- Allure (ab 2023)
- Allure Pack (38.800€)
- GT (41.900)
- PHEV gibt es nur als GT (ab 51.050€)

- Farben: 6 Farben
- Obsession Blau (Standart Farbe)

- Kühlergrill sehr interessante Form mit unterschiedlichen Elementen
- Neuer Löwe vorne
- Großer Kühlergrill
- Hinter dem Frontgrill sitzen Lamellen, die sich je nach Kühlluftbedarf öffnen oder schließen können.
- Dreidimensionales Logo: gleichzeitig als Abdeckung für die Radarsensorik
- Klaue unter der Leuchte:
- tief in den Stoßfänger schneidenden Tagfahrlichter
- Serie: LED-Technik
- Optional: Matrix-LED (bei GT Serie)

Seite:
- neue Felgendesign
- 17-20 Zoll
- 20 Zoll nur für den hybriden
- 4.69 m Länge (+3,2 cm als der 308)
- 1.85 m Breit
- 1.48 m Hoch (+ 4cm höher)
- 11,18 Meter Wendekreis
- 2.79 m Radstand (C5-X)
- 19 cm Bodenfreiheit
- Hoher Einstieg
- Rückbank: 18 cm Beinfreiheit
- Relativ interessantes Design ab c Säule
- Kompakt
- Fastback Design

Heck:
- Krallen als Rückleuchten
- Katzenohren hinten
- Kofferraum Volumen: 536 Liter - 1.611
- Phev 60 Liter weniger
- 1.396 kg für den Benziner
- 1.7 Tonnen der PHEV
- 52 Liter Tank
- 40 Liter Tank PHEV

PHEV Laden:
- Beide Varianten Akku mit 12,4 kWh
- Ca 60 km rein elektrische Reichweite
- Innerorts nach WLTP 74 km
- Vermutlich:
- Haushaltssteckdose: 7h 15 min
- Serienmäßig mit 3,7 kW: 3 h 50 min
- gegen Aufpreis mit 7,4 kW: 1:40h

Motor:
Benziner (ab 2023)
- 1.2 Liter pure tech
- 8-Stufen Automatik
- 131 PS
- 230 Nm
- 11.5 s auf 100
- 210 km/h vmax
- 6 Liter Verbrauch
- 1.500 kg Gewicht
- 725 kg Anängelast

Plug in hybrid
- Plug in Hybrid mit 180 PS (ab Q1 2023) und 225 PS
- 12,4 kWh Batterie
- Bis zu 60-70 km Reichweite
- Benziner: 1.2 Liter 3-Zylinder 130 PS
- Nur 8-Gang
- Kein Diesel!

Zwei Plug-in Hybride:
180 PS
- 1.6 Liter Benziner mit 150 PS
- 4 Zylinder
- E-Motor mit 110 PS
- Elektro Motor auf der Vorderachse

225 PS
- 8 Stufen Automatik
- 1.6 Liter Benziner mit 180 PS
- E-Motor mit 110 PS
- 360 Nm
- 8-Stufen Wandler Automatik
- Elektro Variante dann 2023, gleichzeitig mit dem Kompakten 308
- Systemleistung: 225 PS
- 360 Nm
- 7,9 s auf 100
- 233 km/h auf 100

Innenraum:
- Kleines Lenkrad
- 3d Cockpit
- 10 Zoll / 10 Zoll
- Kein Kabel mehr für Apple car / Android Auto
- Teilautonomer Spurwechselsssient
- 180 grad Rückfahrkamera
- Notruf mit Lokalisierung
- Neues Lenkrad
- Neu: Night Vision

Fazit:
- beginnt über dem 308, vermutlich bei 32.000€
- Gebaut in Moulhouse
- Ab Januar auf dem deutschen Markt
- 22. Juni Weltpremiere
- Ende 23 kommt auch ein MHEV


- Allure Pack (38.800€)
- GT (41.900)
- PHEV gibt es nur als GT (ab 51.050€)

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